Столица: Осло
Территория: 385 186 км2
Население: 4 937 000 чел.
Язык: норвежский
История Норвегии
Норвегия сегодня
Эстланн (Østlandet)
Сёрланн (Sørlandet)
Вестланн (Vestandet)
Трёнделаг (Trøndelag)
Нур-Норге (Nord-Norge)
Туристу на заметку
Фотографии Норвегии
Библиотека
Ссылки
Статьи

Осло и Киль за одну ночь на пароме, который притворяется круизным лайнером

11.11.2026

Ежедневный ночной рейс MS Color Fantasy компании Color Line связывает столицу Норвегии с немецким портом Киль, предлагая пассажирам не скорость и не экономию, а формат так называемого «медленного путешествия». На борту судна уместились променад с яркими витринами, рок-опера с пингвинами, казино в египетском стиле и необъяснимый манекен клоуна на скалодроме. Ни один авиарейс такого набора впечатлений гарантировать не способен.

Контекст выбора прост. После нескольких недель в Хельсинки и в «стране троллей» в том числе в Осло, когда впереди маячил Берлин, очередной перелет казался скорее испытанием, чем удобством. Месяц с лишним в дороге заставляет искать альтернативы, и ночной морской переход оказался компромиссом между отдыхом и перемещением. Дальше по тексту описан весь путь пассажира от вокзала Осло до причала в Киле и дальше по железной дороге.

Сообщение между двумя берегами в сжатом формате

MS Color Fantasy отправляется ежедневно в обоих направлениях. Формула проста: пассажир садится вечером, спит в каюте и утром оказывается в другой стране. Судно принимает автомобилистов, пеших путешественников и тех, кто планирует пересадку на поезд. Назвать это полноценным круизом сложно, но и обычным паромом рейс тоже не является, хотя любители круизов обычно выбирают другие варианты. Одним из них в будущем может стать круизный лайнер ледового класса с казино и аквапарком, проект которого уже создан.

Дорога к терминалу и первые формальности

От Oslo Central Station до причала в Filipstadveien есть два варианта. Такси доставит за 8 минут, а автобус маршрута 81 до остановки Filipstad обойдется значительно дешевле, хотя потребует чуть больше 20 минут с учетом короткой пешей части. Выходить следует на конечной.

У терминала ожидает крутой подъем по длинному пандусу. Внутри регистрация доступна через стойку обслуживания или терминал самостоятельной регистрации. Результат один и тот же: картонный билет, который одновременно служит ключом от каюты. Зал ожидания заполняется быстро, и опоздавшим достается только стоячее место. Момент начала посадки поначалу сбивает с толку, однако регулярные объявления на норвежском, английском и немецком снимают вопросы.

Первые шаги по «торговому центру на воде»

Главная променадная палуба встречает потоком визуальных раздражителей: цветные витрины магазинов, вывеска английского паба, аркадные автоматы и тот самый клоун на скалодроме. Ощущение напоминает облегченную версию шопинг-улицы крупных лайнеров Royal Caribbean, только масштаб скромнее, а атмосфера чуть более домашняя.

На верхней открытой палубе разворачивается сцена отплытия. Пассажиры стоят с пластиковыми стаканами пива, купленного у неожиданного серебристого фудтрака. Осло-фьорды медленно уплывают за корму. Впрочем, холод загоняет большинство внутрь судна уже через полчаса.

Каюта Standard и ее подводные камни

Каюты делятся на три категории: Standard, более просторные Color Class и люксы. В стандартном варианте с двуспальной кроватью и видом на море оснащение базовое: телевизор, телефон, душ, туалет, фен. Интерьер производит впечатление слегка устаревшего, но функционального.

Главная проблема стандартной каюты — размер. Среднегабаритные чемоданы буквально негде разместить, а иллюминатор остается единственной связью с внешним миром. Отдельный нюанс, способный испортить ночь: отсутствие блэкаут-штор. На маршруте, где в сезон темнеет лишь к 21:30 или даже 22:30, это серьезный фактор для тех, кто рассчитывает выспаться.

Еда и напитки за пределами включенного минимума

Точек питания на борту неожиданно много для столь короткого рейса, однако практически все оплачивается отдельно. Исключения касаются пакетов Color Class и люксов. Разумная стратегия — заранее забронировать ужин в ресторане Oceanic à la Carte вместо борьбы с очередями на Grand Buffet в вечер посадки.

Ужин в Oceanic à la Carte оказывается приятным открытием: полноценные три блюда, обслуживание за столом, достойный выбор для вегетарианцев. Многие пассажиры наряжаются, хотя дресс-код не обязателен. Над залом нависает Cosmopolitan Gourmet, визуальное напоминание о «классовой лестнице» для тех, кто платит еще больше. Утренний Grand Buffet включает континентальные позиции, горячее и европейскую классику; чай в изобилии, а теснота не ощущается даже при полной загрузке.

Центром вечерней жизни служит Donkey Pub с английским антуражем, живой музыкой и простой барной едой. Рядом расположены Pizza Ristorante и Sushi Bar для быстрого перекуса, а на палубе 13 работает Sports & Burger Bar.

Рок-опера с пингвинами и другие странности

Включенных в билет развлечений немного. Основные активности требуют дополнительной оплаты или бронирования:

  • Show Lounge с представлением Elements of Rock на рейсе из Осло в Киль
  • Казино в египетской стилистике
  • На обратном рейсе заявлено шоу Walking On Sunshine

Elements of Rock заслуживает отдельного абзаца. Это микс рок-хитов, выстроенный вокруг четырех стихий, с амплитудой от Phil Collins до Disney. Кульминация включает рэп-номер под Ice Ice Baby в костюмах пингвинов. Зрелище балансирует между китчем и искренним обаянием, вызывая одновременно восторг и неловкость.

Азартные игры на воде стали трендом?

Казино в египетском стиле, к слову, не причуда Color Line. Игровые залы давно стали привычной частью паромов, курсирующих между Скандинавией, Великобританией и континентальной Европой. Логика понятна: паром проигрывает самолету в скорости, зато сам становится развлечением, и пассажиры охотно пробуют на борту то, чего не стали бы делать на суше.

Полноценные залы с рулеткой и автоматами встречаются в основном на крупных судах. На небольших паромах желающие испытать удачу обходятся смартфоном и мобильными версиями онлайн-казино. Как показывает изученный нами тут перечень мобильных онлайн-казино, количество таких платформ за последние годы сильно выросло. Здесь есть деталь, о которой обычно вспоминают слишком поздно: интернет посреди моря работает рывками, и связь может пропасть в самый неподходящий момент.

Правила на такой случай у операторов разные, поэтому разумнее заранее выяснить, сохраняется ли незавершенный раунд и что происходит со ставкой при обрыве соединения. На Color Fantasy этот вопрос стоит менее остро: для тех, кто устал от сцены и игровых столов, на борту хватает других способов скоротать вечер.

Для шопинга работают Taxfree Market с алкоголем, сладостями и деликатесами, Color Shop с брендированными мелочами и Perfume & Cosmetics. Семьям доступны Teens Plaza с аркадами, Adventure Planet для детей 5–12 лет и Kids Corner как свободная игровая зона без присмотра персонала.

Кто и зачем садится на этот паром снова и снова

Значительная часть пассажиров явно не в первом рейсе. Семьи подпевают номерам шоу наизусть, компании наряжаются к ужину, превращая ночной переход в мини-отпуск между двумя странами. Формат напоминает недорогой уикенд, где сама дорога и есть цель.

Нижние палубы заняты фурами и легковыми автомобилями, поэтому для многих паром остается прежде всего транспортным коридором с продолжением пути по дорогам Германии. Пассажирам без машины из Киля удобно пересесть на поезд: связка через Гамбург доставляет до Берлина, и ночной рейс органично встраивается в любой дальнейший маршрут по стране.

 
 
Яндекс.Метрика © 2026 Норвегия — страна на самом севере.